Pedro Sainz de Baranda y Borreyro (Borreiro): Biografía y Toma de San Juan de Ulúa
Descubre la vida, su combate heroico en Trafalgar y la victoria naval del Capitán Pedro Sainz de Baranda y Borreiro (también registrado históricamente como Borreyro), quien consumó la Independencia de México en el mar el 23 de noviembre de 1825.
Pedro Sainz de Baranda y Borreiro / Borreyro (1787 - 1845)
1. ¿Quién fue Pedro Sainz de Baranda y qué hizo por México?
Don Pedro Sainz de Baranda y Borreiro es universalmente reconocido como el primer gran héroe naval de la República Mexicana. Su importancia histórica radica en haber consumado en el mar lo que el Ejército Trigarante de Iturbide y Guerrero había comenzado en tierra: la independencia absoluta de México frente a la corona española.
A pesar de que el 27 de septiembre de 1821 se proclamó la Independencia, España se negó a reconocerla y el 26 de octubre de 1821 el general español José María Dávila tomó con sus tropas el fuerte de San Juan de Ulúa frente al puerto de Veracruz. Durante cuatro años, San Juan de Ulúa amenazó la soberanía mexicana con bombardeos e intentos de reconquista, hasta que Baranda ejecutó el histórico bloqueo naval que forzó su rendición final.
2. Infancia, Vocación Náutica y Bautizo de Fuego en Trafalgar (1805)
Nació en San Francisco de Campeche el 13 de marzo de 1787, hijo de Pedro Sainz de Baranda y Cano (funcionario de la Real Hacienda de Campeche) y doña Antonia de Borreiro de la Peña. Criado en un puerto marítimo de gran actividad, mostró temprana pasión por las ciencias náuticas.
A los once años de edad fue enviado a España para formarse en la prestigiosa Academia de Guardiamarinas de El Ferrol. Allí destacó en pilotaje, astronomía, hidrografía, matemáticas y táctica naval.
El heroísmo en la Batalla de Trafalgar
El 21 de octubre de 1805, con apenas 18 años y grado de alférez de fragata, Baranda combatió en la monumental Batalla de Trafalgar a bordo del navío de línea español Santa Ana (112 cañones), comandado por el teniente general Ignacio María de Álava. El buque sostuvo un devastador duelo a quemarropa contra el buque insignia británico HMS Royal Sovereign del almirante Cuthbert Collingwood. Baranda resultó gravemente herido en combate, ganando renombre por su serenidad y valentía bajo fuego enemigo.
3. Retorno a la Patria y el Bloqueo de San Juan de Ulúa (1825)
Tras servir en la Armada Española durante las Guerras Napoleónicas y ascender a teniente de fragata, regresó a su natal Campeche en 1815. Al consumarse el Plan de Iguala en 1821, Baranda no dudó en jurar lealtad a la naciente patria mexicana, poniendo su espada y vasta pericia naval a disposición del gobierno nacional.
El 27 de julio de 1825, el gobierno designó al Capitán de Fragata Pedro Sainz de Baranda como Comandante General del Departamento de Marina de Veracruz. Su misión prioritaria y urgente: organizar la recién creada Escuadra Naval Mexicana (compuesta por la fragata Libertad, los bergantines Bravo y Victoria, y las goletas Iguala y Anáhuac) para bloquear San Juan de Ulúa e impedir que barcos de guerra españoles enviados desde Cuba pudieran abastecer a la guarnición realista.
Baranda desplegó sus buques con maestría táctica en formación de cordón naval. Cortó toda comunicación náutica, interceptó embarcaciones de víveres e impidió la aproximación de un convoy de socorro español. Tras meses de riguroso asedio donde las provisiones y municiones españolas se agotaron y la peste del escorbuto y vómito negro mermó a la guarnición enemiga, el comandante del fuerte, el Brigadier José Coppinger, se vio forzado a pedir condiciones de capitulación.
4. La Victoria del 23 de Noviembre de 1825: Consumación de la Independencia
El 23 de noviembre de 1825 se consumó el triunfo patriota: el último contingente militar español zarpó humillado rumbo a La Habana. En la torre más alta del Castillo de San Juan de Ulúa se arrió para siempre la bandera española y ondeó triunfante el pabellón tricolor de México.
Origen del "Día de la Armada de México" (23 de Noviembre)
En memoria del triunfo de Pedro Sainz de Baranda y la capitulación del último reducto español en San Juan de Ulúa, cada 23 de noviembre se conmemora solemnemente en todo el país el Día de la Armada de México, reconociendo que a la Marina Nacional le correspondió consumar la gran obra de la Independencia de la patria.
5. Vida Posterior, Cargos Políticos y Retiro Honorable
Por su hazaña en Veracruz, el Congreso de la Unión ascendió a Baranda al grado de Capitán de Navío y le otorgó la Cruz de Honor de San Juan de Ulúa. En los años posteriores se desempeñó como Comandante de Marina en Campeche y en 1835 fue elegido Gobernador de Yucatán, destacando por su honestidad administrativa y visión republicana.
Alejado de la vida pública por motivos de salud, falleció el 16 de septiembre de 1845 en Mérida a los 58 años. Sus restos mortales fueron trasladados con máximos honores militares a la Rotonda de las Personas Ilustres en la Ciudad de México el 13 de marzo de 1987, con motivo del bicentenario de su natalicio.
6. Preguntas Oficiales del Examen de Cultura Naval SEMAR sobre Pedro Sainz de Baranda
¿Quién fue designado el 27 de julio de 1825 como Comandante General del Departamento de Marina de Veracruz?
Respuesta: El Capitán de Fragata Pedro Sainz de Baranda y Borreiro.
¿Qué comandante español tuvo que negociar la capitulación de San Juan de Ulúa ante el bloqueo de Baranda?
Respuesta: El Brigadier José Coppinger.
¿En qué fecha zarpó el último reducto español de San Juan de Ulúa consolidándose la Independencia Nacional?
Respuesta: El 23 de noviembre de 1825.
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